Haspo Fußballtor "Kompakt Plus" - 7,32 x 2,44 m, in Bodenhülsen, TÜV geprüft / weiß

Haspo
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Haspo Fußballtor "Kompakt Plus" - 7,32 x 2,44 m, in Bodenhülsen, TÜV geprüft / weiß

Art. No. H-8985

Abbildung ähnlich - Tor ist in Farbe weiß!

Die transportablen Tore der Baureihe Kompakt waren der gedankliche Ursprung bei der Entwicklung des Haspo "Kompakt Plus". Ziel war es ein Tor mit geringen Packmaßen zu konstruieren, bei dem keine Kompromisse gegenüber den Toren der Baureihe Kompakt und auch nicht gegenüber vollverschweißten Toren gemacht werden.

Das Haspo Fußballtor "Kompakt Plus" ist aus den bekannten Ovalprofilen 120/100 gefertigt. Es gibt zwei Torecken, die jeweils durch spezielle Verbindungselemente Latte und Pfosten miteinander verbinden. Die Torecken des Haspo Fußballtors sind in der Gehrung verschweißt. Durch diese Konstruktion sind die Tore leicht aufzubauen.

Dadurch, dass es sich um gerade Schnitte handelt, ist am Haspo Fußballtor nicht zu erkennen, dass es sich im Bereich von Latte und Pfosten um Schraubverbindungen handelt. Es werden die bekannten Netzbügel aus Alu-Rohr Ø 30 mm verwendet.

Die Fußballtore sind entsprechend den Bestimmungen des DFB und der FIFA konstruiert. Die Tore entsprechen der EN 748 und sind vom TÜV zertifiziert.

  • Oberfläche weiß-pulverbeschichtet
  • Alu-naturblank
  • Varianten: Einschließlich Netzbügel und Netzbügelstreben aus Alu-Rohr Ø 30 mm oder "Freier Netzaufhängung"
  • Varianten: Sicherheits-System-Netzhaltern oder Netzhalteschiene "Quick-Net-Rail"
  • Bodenhülsen – Einstecktiefe 500 mm – mit Abdeckkappen und Spezial-Keilen
  • Ein Tornetz ist nicht im Lieferumfang enthalten. Bitte optional bestellen.

Die Netzhalteschiene "Quick-Net-Rail" bietet gegenüber Netzhaltern gewisse Vorteile:

  • Leichtes und schnelles Ein- und Aushängen des Netzes
  • Kein Eindrehen oder Einschieben von Netzhaken
  • Kein Verlust von Netzhaken
  • Gleicher Abstand der Einhängepunkte

Die Öffnungen für das Netz in der Netzhalteschiene sind nicht scharfkantig und gratfrei gefräst. Die Netzhalteschiene ist bereits werkseitig in die Profile eingeschweißt. Profil und Schiene bilden eine Einheit.


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